Рубрика: Модели
Инструменты и материалы (обновки)
Докладываюсь.
Во-первых, все-таки приобрел себе маленький молоточек, сначала просто для коллекции, но при установке киля он очень даже и пригодился.
Privateer Le Renard (часть четвертая)
Предупреждение! Обязательно прочтите, прежде чем перейти к статье!
Эту статью не рекомендуется смотреть/читать:
1. Профессиональным моделистам;
2. Людям с высокой эстетикой;
3. Людям с тонкой душевной организацией.
Рекомендуется для просмотра/прочтения начинающим моделистам.
Во время просмотра/прочтения не советую есть печенюшки и пить напитки — можно поперхнуться.
Privateer Le Renard (часть третья)
В процессе первичной обшивки корпуса, постоянно сталкиваясь с мелкими и не очень проблемами, поймал себя на мысли, что «в рекламных проспектах ничего такого и не было». Действительно, как не почитаешь обзоры, на той же «Верфи на столе» например, так складыватся впечатление, что обшивка корпуса что-то такое незначительное, мол чего там описывать? Раз-два — и готово. Я же намучался с ней весьма. Считаю пока, что это самый сложный этап. Получается, что, или все молодцы, или я один такой хороший.
Privateer Le Renard (часть вторая)
Как уже говорилось, многие этапы постройки модели занимают много времени, пока клей высохнет, пока что как. Поэтому я веду как бы два параллельных процесса: сборка корпуса и надстроек. Пока сохнет одно, занимаюсь другим.
Инструменты и материалы
Очевидно, что в моделировании одного желания недостаточно, необходим так же и инструмент и материалы.
Privateer Le Renard (часть первая)
Итак, наступил долгожданный момент — я приступил к изготовлению модели парусника Le Renard. Тип его в сети называется или «privateer», что значит капер, или «cutter», что значит тендер, одномачтовая парусная яхта.
Предисловие
Нельзя сказать, что моделированием я загорелся только теперь. Я им болел с детства, как и многие другие. Сколько было собрано пластиковых моделей всякой техники — и не упомнить. И самолеты, и танки (некоторые даже с электромотрчиками и управляемые с пульта), и конечно же, множество судов (в том числе и те, что могли ходить по открытой воде).
Конечно, с детства ничего не сохранилось. Что-то ломалось, что-то покрывалось пылью и выбрасывалось родителями, что-то просто терялось при переездах. В конечном итоге все пришло к тому, что на данный момент осталась только модель подлодки U-69 «Смеющаяся корова». Этот набор мне любезно подарили коллеги по работе, зная мою слабость к дизельным подлодкам времен Второй Мировой. В наборе было несколько вариантов окраски и опознавательных знаков, и я выбрал именно U-69 потому, что как раз незадолго перед этим прочел историю этой подлодки, написанную ее капитаном Йостом Метцлером.
К сожалению, фотограф из меня не ахти, но тем не менее – вот:
