Рубрика: Bombarda La Candelaria
Bombarda La Candelaria (часть четырнадцатая)
В конструкции именно этой модели корабля есть один недочет. А именно — на бак не предусмотрено никакого входа. Ни трапа, ни лестницы какой-нибудь, ничего. Я на это долго смотрел и думал, как бы эту ситуацию изменить. И решил для начала сделать лесенку с гальюна на бак. Благо по левому борту на переборке ничего больше не было предусмотрено к установке. Получилось вот так:
Bombarda La Candelaria (часть тринадцатая)
Итак, приступаю к изготовлению кофель-нагельных планок. Всего их по инструкции пять штук. Одна на баке, остальные по бортам. Делаю по чертежу, благо он 1:1. Отверстия также размечаю по нему. Сколько их нарисовано на чертеже, столько и будет на планке. Диаметр, кстати, отверстий нигде не указан. Свобода творчества. И вот еще в чем она выражается — по краям планки у меня будут усилители, для этого отверстия под нагели я распределяю немного отступив от краёв:
Bombarda La Candelaria (часть двенадцатая)
Итак, кормовые украшения в виде барашков были подготовлены к установке. Сточить их настолько, что бы они идеально подошли к изгибам корпуса не удалось. На краях деталей дело итак уже подходило к толщине фольги, а желаемого результата и на горизонте видно не было. Поэтому, я принял решение остановиться, а то хуже будет. Приложил украшения в последний раз к корпусу и потянулся за эпоксидкой. Не на ПВА же железяку эту клеить…
Bombarda La Candelaria (часть одиннадцатая)
Пришло время для работ по кормовой галереи. Делать я её буду первый раз, тут всё для меня тёмный лес. Опираясь на инструкцию, буду ползти мелкими шажками. И что же я обнаружил, рассматривая этапы установки кормовой галереи в инструкции? Очень неприятную вещь — отсутствие детали в наборе. В инструкции она есть, а в наборе я её не нашел. А деталь такая: окна галереи. Сама кормовая галерея представлена тремя плоскими отливками — на корму, и две по бортам. С окнами. И вот на них должен был приклеиваться пластик с нарисованными рамами окон. Обыскал всё три раза — не нашел. Буду думать, чем заменить. А пока приложил детали к борту, посмотреть, как это всё крепить:
Bombarda La Candelaria (часть десятая)
Продолжаю изготовление швартовочных кранцев. Вторая их часть, более длинная, предполагала разрезание бархоутов. А их резать очень не хотелось, так как это почти стопроцентный шанс попортить борт, чистовую обшивку и сами бархоуты. Нечно подобное я уже проходил на Le Renard, поэтому пошел смотреть, а как оно бывало раньше-то, в реальности? Пересмотрев мульон фоторафий и картин парусных судов такого же периода, обнаружил, что резать бархоуты не обязательно, кранцы могли «разрезать» бархоуты, а могли и бархоуты «резать» кранцы.
А раз так, то незачем рисковать. Поэтому, успокоившись,приступил к установке кранцев. Частями:
Bombarda La Candelaria (часть девятая)
Стоило мне только закончить с полочкой для вёдер с водой и написать об этом в обзоре, как на неё тут же упали плоскогубцы. Снесло её, конечно, с держателей, но сама она выдержала, не развалилась. Приделал её назад, как ни в чём ни бывало, и стал вытачивать из бруска пробный битенг. Их надо сделать восемь маленьких и два больших кормовых. Форма у них сложнее, чем в прошлый раз была, поэтому без тренировки никак. Нулевой битенг очень хорошо помог понять, как их правильно изготовлять, и уже первый вышел похожим на то, что должно быть по чертежам:
Справа нулевой, пробный битенг.
Далее…
Bombarda La Candelaria (часть восьмая)
Подошло время устанавливать планширь. При строительстве Le Renard’а я счастливо избежал этот этап, однако теперь было не отвертеться. Во-первых, какое тогда повышение сложности сборки, если от всего бегать? А во-вторых, в отличии от орехового планширя у OcCre, в наборе Le Renard’а планширь был из фанеры. Так что, учитывая киль, счёт стал 1:1. Но орех придётся гнуть, и гнуть на ребро. До сих пор я этого не делал. А для начала приклеил первую планку планширя на баке:
Bombarda La Candelaria (часть седьмая)
Двенадцать лет прошло с последней статьи про сборку модели Bombarda La Candelaria, почти тринадцать даже. Но вот долгожданное, по крайней мере для меня, возвращение к постройке состоялось. Все побочные модели собраны, осталась только модель парусника. Конечно, за это время я почти всё позабыл, все навыки, полученные при постройке как Privateer Le Renard, так и этой модели, потереял. Я даже забыл, что форштевень оставил вставленным в корпус и полчаса пытался найти его в коробке от модели. Даже успел испугаться, что потерял его. Но вот пришел час распаковать то, что было собрано двенадцать лет назад…
Помимо радости, что нашелся форштевень, меня неприятно поразил вид палуб…
Далее…
Bombarda La Candelaria (часть шестая)
Продолжение сборки модели идет… скорее ползет… не смотря на жару…
Бархоуты, ватервейсы.
Далее…
Bombarda La Candelaria (часть пятая)
Вот и весна начинает заканчиваться, а я всё на месте топчусь…
Чистовая обшивка корпуса.
Далее…