Метка: Петли
Ял 4-х вёсельный (часть вторая)
Итак, обшивка в черновую закончена. Приклеил последнюю планку, и обработал её, подогнав под высоту килевой рамки. Не откладывая в долгий ящик принялся обрабатывать корпус, убирая выступающие части планок и сглаживая места соединения планок обшивки. Особенно пришлось поработать с носовой частью по правом борту, там где планки сломались в процессе приклеивания. Там тоже надо было всё по возможности сгладить.
Шлюпка с вёслами (часть вторая)
Итак, потратив не один вечер, шпангоут за шпангоутом, я всё таки сделал каркас шлюпки. Как я понял инструкцию, шпангоуты предполагается протягивать целиком, как это было ранее, до обшивки. Но посмотрев на возможные изгибы и зазоры между отверстиями в киле и обшивкой, я даже пробовать не стал. Сразу стал резать планку пополам и вставлять шпангоуты с обоих бортов попеременно. Заодно, где смог убрал подтёки клея с обшивки. В конечном итоге получилось как-то так:
Bombarda La Candelaria (часть одиннадцатая)
Пришло время для работ по кормовой галереи. Делать я её буду первый раз, тут всё для меня тёмный лес. Опираясь на инструкцию, буду ползти мелкими шажками. И что же я обнаружил, рассматривая этапы установки кормовой галереи в инструкции? Очень неприятную вещь — отсутствие детали в наборе. В инструкции она есть, а в наборе я её не нашел. А деталь такая: окна галереи. Сама кормовая галерея представлена тремя плоскими отливками — на корму, и две по бортам. С окнами. И вот на них должен был приклеиваться пластик с нарисованными рамами окон. Обыскал всё три раза — не нашел. Буду думать, чем заменить. А пока приложил детали к борту, посмотреть, как это всё крепить:
Privateer Le Renard (часть пятая)
В преддверии Нового года, о трех процессах: решетках, киле и руле, решил я рассказать…
