Метка: Бушприт
Bombarda La Candelaria (часть двадцатая)
Продолжаю ставить такелаж. Перехожу к установке кливер-лееров, на которые потом будут крепиться кливера. Сначала делаю нижние, ибо если сначала сделать те, что выше, то они будут мешаться. А так, спокойно снизу вверх и иду. Крепление их на бушприте тоже не сложное: первый конец креплю у эзельгофта:
Bombarda La Candelaria (часть восемнадцатая)
Пока я точил рангоут и, по необходимости, переставлял корпус корабля на стапеле туда-сюда по столу, произошла одна неприятность. От неловкого движения рукой отломилась часть киль-блока. И хотя я эту часть нашел, и вроде бы даже отложил (чтобы не потерять) и потом приклеить на место, она таки потерялась. Вот, натурально, достал я клей, пинцет и расчехлил модель от пылезащитного мешка, а отломившейся части там, куда я её положил, нетути! Шлюп-балка, в ожидании ремонта киль-блока, смотрела на меня вот так укоризнено:
Надо было что-то придумывать, ибо так оставлять никак нельзя.
Далее…
Bombarda La Candelaria (часть семнадцатая)
Итак, рангоут. К его изготовлению я неторопясь подготовился: собрал все необходимые чертежи, фотоинструкцию, пересчитал все деревянные (и не только) заготовки по списку деталей. Составил для себя примерный план действий. Поскольку инструкция, как таковая к этому этапу закончилась, ограничившись несколькими картинками, придётся надеется на свою смекалку. И на чертежи. В любом случае, что-нибудь, да получиться должно. Начну я изготовление рангоута с бушприта. А бушприт начинается с отрезания заготовки:
Bombarda La Candelaria (часть вторая)
Два месяца было не до модели, но вот появилось немного времени, и я продолжил ее сборку.
Расскажу про палубу и приключения с бушпритом.
Убедимся, что фальшкиль выпрямился полностью:
