Рубрика: Модели
Ял 4-х вёсельный (часть вторая)
Итак, обшивка в черновую закончена. Приклеил последнюю планку, и обработал её, подогнав под высоту килевой рамки. Не откладывая в долгий ящик принялся обрабатывать корпус, убирая выступающие части планок и сглаживая места соединения планок обшивки. Особенно пришлось поработать с носовой частью по правом борту, там где планки сломались в процессе приклеивания. Там тоже надо было всё по возможности сгладить.
Ял 4-х вёсельный (часть первая)
Сразу после окончания сборки шлюпки, как и планировал, перешел к постройке 4-х вёсельного яла. Он так же от фирмы Master Korabel, и так же в наборе уже полностью раскроенная обшивка из шпона груши. Но ял меньше размером, поэтому собирался он тяжелее. Рассматривая коробку, в которую упакован набор для постройки яла, я ставил перед собой только одну задачу, помимо того, чтобы собрать ял, это задачу обшить ял лучше, чем я обшил шлюпку. В принципе, если всё пойдёт совсем плохо, то одна шлюпка у меня уже есть…
Итак, коробка с ялом на столе:
Вскроем её и посмотрим, что там внутри…
Далее…
Black Pearl
Как уже я писал ранее, в обзоре постройки Титаника, получил я в подарок два набора: Titanic и Black Pearl. Оба упакованы в совершенно одинаковые коробки, отличаются только маленькой наклейкой, по которой, собственно, и можно понять, какая модель внутри:
В этот раз будем собирать парусник, его коробка справа. Посмотрим что в ней.
Далее…
Titanic
Что сказать — Мироздание услышало или прочитало мою последнюю фразу под обзором сборки C3-PO и таки дало мне возможность еще раз испытать себя в сборке 3D моделей, но на этот раз прям по основному направлению — кораблей. Получил в подарок два набора: Titanic и Black Pearl. Оба упакованы в совершенно одинаковые коробки, отличаются только маленькой наклейкой, по которой, собственно, и можно понять, какая модель внутри:
Слева коробочка Титаника, его и будем собирать первым. Вангую, что его сборка будет много легче, чем сборка Чёрной Жемчужины.
Итак, что же у нас в наборе, если такое слово уместно к этому малёхонькому пакетику…
Далее…
Шлюпка с вёслами (часть вторая)
Итак, потратив не один вечер, шпангоут за шпангоутом, я всё таки сделал каркас шлюпки. Как я понял инструкцию, шпангоуты предполагается протягивать целиком, как это было ранее, до обшивки. Но посмотрев на возможные изгибы и зазоры между отверстиями в киле и обшивкой, я даже пробовать не стал. Сразу стал резать планку пополам и вставлять шпангоуты с обоих бортов попеременно. Заодно, где смог убрал подтёки клея с обшивки. В конечном итоге получилось как-то так:
Шлюпка с вёслами (часть первая)
Очередной этап сборки модели Bombarda La Candelaria, к которому пришла пора приступать, это изготовление шлюпки. Вобщем-то традиционно для не самых дорогих наборов, шлюпка делается из силуминовой отливки, которую предлагается покрасить под дерево и вклеить туда несколько деревянных планок — типа настила палубы и банок. Этот вариант меня столь же традиционно не устроил, хотя отливка у OcCre на порядок лучше, чем у Artesania Latina. Более того, шлюпка по инструкции одна и ставится по левому борту. Ну как-то неаккуратненько мне это показалось, так что решил делать две шлюпки. Но не одинаковые. Для разнообразия, и не повторяться чтобы.
Заодно решил посмотреть качество наборов от Master Korabel. Кой-какие наборы их мне приглянулись, так что интерес практический. Таким образом, начинаю собирать первую шлюпку с вёслами (аж в количестве восьми штук) вот из такой коробочки:
Bombarda La Candelaria (часть пятнадцатая)
Продолжаю заниматься самодеятельностью. Так, например, на корме будет установлен фонарь, понятно, что ни разу не электрический. Значит, кто-то должен был к нему подниматься и зажигать/тушить его. Я подсмотрел на фотографиях парусников, что на корме для этого делали специальные ступеньки. Так что, отступая от инструкции, вношу еще одну модификацию в устройство корабля. Итак, ступеньки для фонарщика:
Bombarda La Candelaria (часть четырнадцатая)
В конструкции именно этой модели корабля есть один недочет. А именно — на бак не предусмотрено никакого входа. Ни трапа, ни лестницы какой-нибудь, ничего. Я на это долго смотрел и думал, как бы эту ситуацию изменить. И решил для начала сделать лесенку с гальюна на бак. Благо по левому борту на переборке ничего больше не было предусмотрено к установке. Получилось вот так:
Bombarda La Candelaria (часть тринадцатая)
Итак, приступаю к изготовлению кофель-нагельных планок. Всего их по инструкции пять штук. Одна на баке, остальные по бортам. Делаю по чертежу, благо он 1:1. Отверстия также размечаю по нему. Сколько их нарисовано на чертеже, столько и будет на планке. Диаметр, кстати, отверстий нигде не указан. Свобода творчества. И вот еще в чем она выражается — по краям планки у меня будут усилители, для этого отверстия под нагели я распределяю немного отступив от краёв:
Bombarda La Candelaria (часть двенадцатая)
Итак, кормовые украшения в виде барашков были подготовлены к установке. Сточить их настолько, что бы они идеально подошли к изгибам корпуса не удалось. На краях деталей дело итак уже подходило к толщине фольги, а желаемого результата и на горизонте видно не было. Поэтому, я принял решение остановиться, а то хуже будет. Приложил украшения в последний раз к корпусу и потянулся за эпоксидкой. Не на ПВА же железяку эту клеить…
